Preguntas frecuentes

Un comparador de autos nuevos en Chile. Reúne en un solo lugar 539 modelos con su ficha técnica oficial y los precios que publican 60 vendedores: marcas, concesionarios e importadores. Sirve para elegir con datos y no con folletos.

No. No vendemos, no intermediamos ni cobramos comisión por ninguna compra. Cada precio enlaza al sitio del vendedor que lo publica; la cotización y la compra ocurren allá. El sitio se financia con espacios publicitarios claramente marcados.

Sí, completo y sin cuenta de usuario. Las alertas de precio y el boletín piden solo un correo, que se confirma en dos pasos y se puede dar de baja con un clic.

Solo autos nuevos, cero kilómetro, vendidos oficialmente en Chile. No incluimos usados ni importaciones paralelas.

De la homologación oficial de cada versión ante el Ministerio de Energía: rendimiento en ciudad, carretera y combinado, emisiones de CO₂, cilindrada, propulsión y norma de emisiones. Es el mismo registro que respalda la etiqueta de eficiencia energética. Lo que la homologación no cubre (dimensiones, maletero, airbags, garantía) se completa desde el sitio de la marca o catálogos públicos, y cada dato guarda su fuente.

De los sitios oficiales de marcas, concesionarios e importadores en Chile. Cada precio muestra quién lo publica y la fecha en que lo observamos. Se revisan a diario y el historial queda guardado, así que puedes ver cómo se ha movido un modelo en el tiempo.

Que ningún vendedor en Chile publica ese precio en su sitio. Pasa con marcas que se venden por cotización, como Porsche, Ferrari o Tesla. En esos casos mostramos una referencia calculada a partir del precio de lista en Estados Unidos convertido al dólar observado, siempre con letra chica, y te enviamos a cotizar al importador oficial. Un precio referencial nunca se presenta como oferta.

El precio más bajo publicado entre las versiones activas de ese modelo, sin bonos condicionados. Cuando un vendedor exige financiamiento u otra condición para llegar a ese precio, lo indicamos junto al valor.

Todos los días. Un modelo se muestra solo mientras al menos un vendedor lo tenga publicado; si nadie lo vende, sale del catálogo y no muestra un precio viejo.

Porque ya fue homologado por el Ministerio de Energía pero ningún vendedor ha publicado aún su precio en Chile. Es la señal más temprana de que un modelo está por llegar.

Agrega hasta cuatro versiones con el botón de comparar en cualquier tarjeta o ficha y abre el comparador. Verás las cifras lado a lado, con la mejor de cada fila destacada, y un veredicto en pocas frases calculado con reglas fijas, no con opiniones.

Una estimación de lo que cuesta tener el auto cada mes: combustible o electricidad según el rendimiento homologado a 15.000 km al año, permiso de circulación por tramos de UTM, SOAP y un seguro estimado como porcentaje del valor. Cada parámetro tiene fuente y fecha, y puedes ajustar los kilómetros. No es una cotización.

Compara la ficha del modelo con el promedio de los autos de su mismo segmento y carrocería en el catálogo: potencia, rendimiento, maletero, garantía y precio. Sirve para ver de un vistazo en qué destaca y en qué no.

Eliges un modelo, dejas tu correo y lo confirmas. Cuando el precio baja de forma relevante te avisamos con el vendedor y la fecha. Puedes tener varias alertas y darlas de baja desde cualquier correo.

Los rankings de las guías se calculan con los datos del catálogo, con criterios explícitos que se muestran en cada una. El texto que las acompaña solo puede usar cifras que existen en esas fichas; un validador rechaza cualquier número que no esté respaldado.

En la sección de concesionarias tienes los puntos de venta oficiales por región, con las marcas que vende cada uno y su contacto, tomado del sitio oficial del concesionario. Y en cada ficha, el precio enlaza directo al vendedor que lo publica.

Escríbenos al correo de contacto que aparece en los términos de uso, indicando el modelo y el dato. Revisamos contra la fuente y corregimos; si la fuente cambió, actualizamos la fuente.

Los precios se leen directamente de tu sitio público. Si cambió y todavía vemos el anterior, escríbenos con la URL y lo revisamos en la siguiente corrida.

Ninguno para navegar. Medimos visitas de forma agregada con identificadores aleatorios, sin guardar direcciones IP. Solo las alertas y el boletín guardan un correo, y solo el que tú confirmas.